发表时间：2018-8-28 16:55:36 编辑：jiahang
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一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1、《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为（ ）。（注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度）
A、30mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
【答案】：C
2、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（ ）级以上的季风和热带气旋。
A、6
B、8
C、10
D、12
【答案】：A
3、建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为（ ）调解和民间调解。
A、行政
B、仲裁机关
C、法院
D、民事机构
【答案】：A
4、铲斗挖泥船应采用（ ）施工，根据不同施工条件采用分条、分段、分层挖泥等施工方法。
A、纵挖法
B、扇形法
C、横挖法
D、平行横挖法
【答案】：A
5、在码头工程中应用土工织物，主要是利用其（ ）。
A、加筋作用
B、排水作用
C、防渗作用
D、过滤作用
【答案】：D
6、斜坡式防坡堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（ ）做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。
A、100kg左右的块石
B、模袋混凝土
C、混凝土人工块体
D、钢制石笼
【答案】：C
7、地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的港池测图比例尺为（ ）。
A、1：5001：1000
B、1：1000～1：2000
C、1：1000～1：3000
D、1：2000～1：3000
【答案】：B
8、在港航工程混凝土中渗入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。
A、抗压强度
B、抗冻性
C、抗氯离子渗透性
D、抗裂能力
【答案】：D
9、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因（ ）而引起的损失。
A、不可抗力
B、战争、罢工和社会动荡
C、国家、地方政府政策性调整
D、自然灾害或意外事故
【答案】：D
10、由于采用了（ ）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。
A、海上测量平台
B、全站仪
C、红外测距仪
D、GPS系统
【答案】：D
11、法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或水力坡降）（ ）的渗透规律。
A、成正比
B、成反比
C、的平方成正比
D、的平方成反比
【答案】：A
12、耙吸挖泥船施工中应根据（ ）调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。
A、土质和水位
B、潮流和挖深
C、土质和挖深
D、波浪和挖深
【答案】：C
13、水运工程施工监理机构在施工期工作的主要内容包括（ ）等。
A、工程质量控制、工程进度控制、设备和人员进退场控制和合同管理
B、施工监理交底、审批承包人施工组织设计、审批承包人开工报告
C、工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制和合同管理
D、组织或参加图纸会审、设计交底、工程质量控制、工程进度控制
【答案】：C
14、海水环境中港航工程混凝土结构的（ ）受海水氯离子渗透最严重。
A、大气区
B、水位变动区
C、浪溅区
D、水下区
【答案】：C
15、砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于（ ），充填后应排水密实。
A、80%
B、85%
C、90%
D、95%
【答案】：A
16、护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时，相邻排体施工顺序宜（ ）依次铺设。
A、自上游往下游
B、自下游往上游
C、从河岸往河心
D、从河心往河岸
【答案】：B
17、高桩码头施工时，在（ ）中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。
A、砂性土层
B、黏性土层
C、风化岩层
D、淤泥层
【答案】：B
18、港航工程施工总承包资质划分为（ ）。
A、特一级、特二级
B、特级、一级、二级
C、特级、一级
D、一级、二级、三级
【答案】：B
19、塑限是指由（ ）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A、流动状态变成半固体状态
B、可塑状态转为半固体状态
C、可塑状态转为固体状态
D、流动状态变成可塑状态
【答案】：C
20、当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（ ）的验算。
A、吃水
B、外墙强度
C、压载
D、浮游稳定
E、局部强度
【答案】：ACD
21、塑性指数说明黏性土的可塑性大小，用于确定（ ）。
A、黏性土的名称
B、黏性土的状态
C、黏性土的单桩极限承载力
D、黏性土的分类
E、黏性土的沉桩可能性
【答案】：AC
22、在水运工程投标过程中，投标人递交资格审查申请文件时，如（ ），资格审查申请文件为无效。
A、未按期送达资格审查申请文件
B、未提交施工许可证
C、未按规定要求填写
D、缺少工期和质量保证措施
E、资格审查申请文件未盖公章
【答案】：ACE
23、《水运建设市场监督管理办法》第四十条规定施工单位不按照施工技术标准施工的，工程监理单位与施工单位串通，弄虚作假、降低工程质量的，下列罚款标准正确的有（ ）。
A、对施工单位处工程合同价款2%以上3%以下的罚款
B、对施工单位处工程合同价款2%以上4%以下的罚款
C、对工程监理单位处50万元以上100万元以下的罚款
D、对工程监理单位处100万元以上150万元以下的罚款
E、对工程监理单位处150万元以上200万元以下的罚款
【答案】：BC
24、疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金和专项费用五个部分组成。其中，直接工程费用包括（ ）。
A、定额直接费
B、企业管理费
C、其他直接费
D、现场经费
E、财务费用
【答案】：ACD
25、《水运工程质量检验标准》规定，在进行分顷工程的质量检验时，将检验项目分为（ ）。
A、重要项目
B、验收批
C、特殊项目
D、一般检验项目
E、主要检验项目
【答案】：BDE
26、海港码头钢桩牺牲阳极保护法，主要应用于（ ）。
A、大气区
B、浪溅区
C、水位变动区
D、水下区
E、泥下区
【答案】：CDE
27、对重力式码头基床块石的质量要求有（ ）。
A、微风化
B、无严重裂纹
C、呈块状或片状
D、夯实基床块石的饱水抗压强度≥20MPa
E、不夯实基床块石的饱水抗压强度≥30MPa
【答案】：BDE
28、钢筋混凝土板桩码头沉桩施工时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（ ）的方法进行调整。
A、调整打桩架侧向斜度
B、调整导向架
C、调整导向梁
D、修凿桩尖斜度
E、加楔形板桩
【答案】：DE
29、吹填工程中，排水口的位置应根据（ ）、排泥管的布置、容泥量等因素确定。
A、吹填区地形
B、吹填土的特性
C、吹填土的坡度
D、几何形状
E、吹填区范围
【答案】：AD
30、某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床（包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列。
施工进度计划网络图如下：
问题：
（1）根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。
（2）用结点和箭头连接的方式指出关键线路（例如①→②→③…）。
（3）C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
（4）B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？这时的总工期是多少？
【答案】
（1）
（2）关键线路为：①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩
（3）不影响总工期，因为C1工作有6周的时差可以机动使用。此时的总工期为22周。
（4）影响总工期，因B1工作只有2周的时差可以机动使用，总工期将延长1周，为23周。
31、某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。
问题：
（1）开挖基槽应选用何种挖泥船？应有哪些主要配套船舶？
（2）本工程的开工报告已经批准。施工作业前还需办理何种手续？何时、向何机关申报办理？
（3）绘出该基床施工主要工序作业的双代号网络图，指出关键线路，确定总工期。
（4）当第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短30d，承包商应采取何种措施予以满足？说明总工期缩短30d后关键线路有无变化？
【答案】
（1）选抓扬式或铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。
（2）应在拟开始施工作业次日20d前，向海事局提出通航安全水上水下施工作业的书面申请。
（3）
（4）从第二段挖泥开始，配足两班船员，进行两班挖泥作业，可将挖泥2的60d工期缩短为30d，总工期可提前30d，满足业主要求。此时关键线路不变，总工期130d。
32、某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1：1.5：2.50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3.承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土中2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。
承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h）。
问题：
（1）承台混凝土的浇筑量是多少？承台底层混凝土的浇筑量是多少？
（2）何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利？
（3）用有效生产能力为50m3/h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求？
（4）为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少（材料的损耗率按5%计）？
（5）为使承台使用年限达到50年大不修，保证其耐久性的首选措施是什么？
【答案】
（1）承台混凝土的浇筑量：10×10×4－9×3.14×0.62×2＝379.6m3。
承台底层混凝土浇筑量：10×10×1－9×3.14×0.62×1＝89.8m3。
（2）在落潮的过程中，当潮位落至-0.5m（承台底模板刚露出水面）时开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。
（3）【第一种思路】
潮水从+2.5m降至-1.0m（总计3.5m）的时间是6h12.5min（6.21h）。
潮水每涨（落）1m所需时间为：6.21/3.5=1.77h。
潮水从-0.5m落至-1.0m再涨至+0.5m（底层混凝土顶面）所需时间：1.77×（0.5＋0.5＋1.0）=3.54h。
用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑混凝土所需时间：89.8/50=1.8h。底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为：1.8+1.5=3.3h。
3.54h＞3.3h，所以用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。
【第二种思路】
底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是：3.3h。
3.3h的时间内潮水从-0.5m降至-0.1m再涨至的标高是：
（3.3/1.77）-（0.5+0.5+0.5）=1.86-1.5=+0.36m
还没有淹没底层混凝土的顶面（+0.5m）。
所以是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。
（4）备料：
1）水泥：444×89.8×（1＋5%）＝41.9t。
2）砂：444×1.50×89.8×（1＋5%）＝62.9t。
3）石子：444×2.50×89.8×（1＋5%）＝104.8t。
4）水：444×0.4×89.8×（1＋5%）＝16.76t。
（5）首选的保证措施是：选用高性能混凝土。
33、某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。
该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：
（1）工程概况。
（2）施工的组织管理机构。
（3）施工总体部署和主要施工方法。
1）总体部署。
2）主要施工方法。
主要施工流程如下（摘录其中部分流程）。
（4）资源需求、供应计划。
（5）施工总平面布置。
（6）技术、质量、安全管理和保证措施。
（7）文明施工与环境保护。
（8）主要经济技术指标。
（9）附图。
问题：
（1）项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？
（2）该施工组织设计的主要内容有何缺项？
（3）摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。
【答案】
（1）施工组织设计不应由工程技术部副经理编写，而应由项目部总工程师组织编写，经项目经理审查，报本企业领导审批后报出，
（2）缺少“编制依据”和“施工进度计划”2个主要项目。
（3）正确的施工流程应是：
34、乍浦港二期多用途件杂货码头工程，位于浙江省平湖市乍浦镇西南杭州湾北岸。水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为1200预应力大管桩，现浇桩帽，先浇横梁，预制安装纵梁、面板，现浇混凝土方桩，先浇墩台、立柱、帽梁，安装预应力空心板，现浇面层。
本工程码头的分项工程划分见下表所列。
问题：
（1）对本工程进行单位工程划分。
（2）对码头单位工程进行分部工程划分。
（3）指出码头单位工程各分部工程所包含的分项工程。
【答案】
（1）根据规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为一个泊位，故码头应划为一个单位工程。本工程栈桥规模较大，应单独划为一个单位工程。
因此，本工程应划分为两个单位工程。
（2）码头单位工程的分部工程划分为：桩基、上部结构、码头设施。
（3）码头桩基分部工程所包含的分项工程为：表中的1～3分项工程；
码头上部结构分部工程所包含的分项工程为：表中的4～18分项工程；
码头附属设施分部工程所包含的分项工程为：表中的19～26分项工程。
