发表时间:2018-9-17 17:08:39 编辑:tangmuhan
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1. 垭口位置的选择一般可利用小比例尺地形图、航空照片、卫星照片等。根据线路的总方向和克服、越岭高程的不同要求在较大范围内选线,寻求可供越岭的几个垭口位置的比选。比选时应考虑以下原则:优先考虑在路线总方向上或其附近的低垭口,此时垭口在两侧具备有良好展线的横坡时,一般越岭隧道较短。②虽远离线路总方向,但垭口两侧有良好的展线条件,又不损失越岭高程的垭口;隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不多,并且两边河谷平面位置接近处。工程地质和水文地质条件良好的垭口。经隧道长度、施工难度、运营条件等综合比选多个方案,最后确定最佳方案。
2. 什么叫做垭口:当线路必须跨越分水岭时,分水岭的山脊线上总会有高程较低处
3. 直墙式衬砌适用条件:垂直围岩压力为大、水平围岩压力小的情况下;一般适用于Ⅱ、Ⅲ级围岩,有时也可用于Ⅳ 级围岩.
4. 曲墙式衬砌适用条件:通常用在Ⅳ 级以下的围岩水平压力较大 的情况下
5. 偏压衬砌当山体地面坡陡于l:2.5,线路外侧山体覆盖较薄,或于地质构造造成的偏压,衬砌为承受这种不对称围岩压力而采用
6. 圆形断面隧道为了抵御膨胀性围岩压力,山岭隧道也可以采用圆形或近似圆形断面; 盾构法 沉管法施工的隧道。
7. 矩形断面衬砌沉管法、明挖法施工时,广泛采用矩形断面衬砌
8. 初期支护(一次支护):木支撑、型钢支撑、格栅支撑、锚喷支护等。
9. 永久支护(二次支护、二次衬砌) :整体衬砌、复合式衬砌、拼装衬砌及锚喷衬砌等4种。
10. 隧道结构构造:洞身衬砌 ü 洞门 明洞 斜井与竖井 内装、顶棚与路面 隧道的防水与排水
11. 洞门的概念:洞门是隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。
12. 洞门的主要作用
① 保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定;
② 汇集在洞口附近的仰、边坡上的地表水,并引离隧道,减少洞口土石方开挖量;
③ 作为隧道的标志性建筑物,应与隧道的规模、使用特性以及周围建筑物、地形条件等要相协调 。
13. 内装: 为确保行车安全,在隧道中必须采取措施,使墙面亮度在长期的运营中保持较好水平,墙面须用适当的材料加以内装处理,其作用如下:
① 改善隧道内环境,起诱导作用;
② 提高墙面的反射率,增强照明效果;
③ 吸收噪音
14. 常用的隧道内装材料
① 块状混凝土材料;
② 饰面板、镶板等质地致密材料;
③ 瓷砖镶面材料;
④ 油漆材料。
15. 隧道内装材料应具有如下性质:
① 耐火性,在高温条件下仍能维持原状,不燃烧、不分解有害成分等;
②耐蚀性,长期在油垢及有害气体下不变质;
③不怕水,大多数隧道都存在漏水问题,在水的浸泡下,在潮湿环境中不变质、不霉烂;
④ 材料来源广泛,价格相对便宜。
⑤能吸收噪音;
⑥ 颜色淡,易清洁;
⑦ 具有阻燃性。
16. 路面材料主要有两种:砼和改性沥青;
17. 路面材料应具备如下性能:
① 路面材料应具有抵御水冲刷和含有化学物质的水的浸蚀能力 ;
② 应具有较高的抗侧滑的能力;
③ 抗裂性、耐久性;
④ 容易修补。
18. 隧道防排水原则:隧道防排水应视水文地质条件因地制宜地采取“以排为主,防、排、截、堵相结合”的综合治理原则,达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。
19. 隧道防排水要求:对地表水、地下水应采取妥善的处理,使洞内外形成一个完整的畅通的防排水系统。一般公路隧道应做到:
1、拱部不摘水、边墙不滴水。
2、路面不冒水、不积水、设备箱洞处不渗水
3、冻害地区隧道衬砌背后不积水,排水沟不冻结。汽车专用公路隧道则应达到: 拱部、墙部及设备箱洞处均不渗水