发表时间：2018-10-9 15:56:18 编辑：tangmuhan
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一、单项选择题
1.连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是B。
A.最大间隙 B.标准偏差
C.单向累计值 D.国际平整度指标
2.路面表面构造深度的标准值为0.8mm，那么测试值应A为合格。
A.≥0.8mm B.≤0.8mm
C.>0.8mm D.<0.8mm
3.一级公路土方路基下路床(路槽底面以下30～80cm范围)的压实度标准为A
A.95% B.94%
C.93% D.90%
4.公路工程质量检验评定的依据为C。
A.设计规范 B.施工规范
C.质量检验评定标准 D.试验规程
5. 载板法测定土基回弹模量时，有可能要对荷载～变形曲线(即p~l曲线)进行D修正。
A.温度 B.支点
C.季节 D.原点
6.不属于公路平面线形线元的是D。
A.直线 B.圆曲线
C.缓和曲线 D.抛物线
7.目前，对于土方路基压实度，最大干密度的确定方法是A。
A.击实试验法 B.振动试验法
C.马歇尔试验法 D.理论计算法
8.回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是B。
A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13(0.01mm)
B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26(0.01mm)
C.取左右轮弯沉平均值，其值为13.5(0.01mm)
D.取左右轮弯沉平均值，其值为27(0.01mm)
9.二灰砂砾基层应按D进行质量评定。
A.单位工程 B.单项工程
C.分部工程 D.分项工程
10.建设项目工程质量等级评定，采用D指标。
A.单位工程合格率
B.单位工程合格率和建设项目质量评分值
C.单位工程优良率
D.单位工程优良率和建设项目质量评分值
11.不属于表示数据离散程度的统计特征量是C。
A.标准偏差 B.变异系数
C.中位数 D.极差
12.当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为B。
A.100分 B.规定的满分
C.合格率×规定分 D.零分
13.测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用B。
A.环刀法 B.灌砂法
C.蜡封法 D.核子密度仪法
14.半刚性基层沥青面层弯沉测试中，当A时应进行温度修正。
A.路面温度15℃，沥青面层厚度10cm
B.路面温度15℃，沥青面层厚度4cm
C.路面温度20℃，沥青面层厚度10cm
D.路面温度20℃，沥青面层厚度4cm
15.下列关于工程质量评为优良的条件中，正确的是A。
A.分项工程评分不小于85分
B.分部工程加权平均分不小于85分
C.单位工程加权平均分不小于85分
D.工程建设项目的工程质量评分不小于85分
16.贝克曼梁的杠杆比一般为B。
A.1﹕1 B. 1﹕2
C. 1﹕3 D. 1﹕4
17.若检测弯沉的平均值35.2(0.01mm)，标准偏差为9.7(0.01mm)，已知保证率系数为1.645，t分布系数，则弯沉代表值为B(0.01mm)。
A.19.2 B.51.2
C.29.6 D.40.8
18.某半刚性基层设计厚度为20cm，允许偏差为-8mm，则结构层厚度合格标准为Acm。
A.≥19.2 B. ≥20.8
C. ≤19.2 D. ≤20.8
19.平整度测试设备有两类。其中A为断面类测试设备。
A.3m直尺、连续平整度仪
B.3m直尺、簸簸累积仪
C.连续平整度仪、簸簸累积仪
D.3m直尺、连续平整度仪、簸簸累积仪
20.一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的A。
A.大 B.小
C.一样 D.不一定
二、多项选择题
1.下列分部工程中，属于路基单位工程的有ABCD。
A.路基土石方工程
B.大型挡土墙
C.小桥工程
D.涵洞工程
2.下列关于工程建设项目质量评定的说法中，正确的是ABC。
A.工程建设项目质量等级分为三级
B.只要有一个单位工程不合格，建设项目工程质量为不合格
C.所有单位工程全部合格，建设项目工程质量等级为合格
D.只有所有的单位工程全部优良，工程建设项目才能评为优良
3.关于土基压实度评定的下列说法中，正确的是ABCD。
A.用压实度代表值控制路段的总体压实水平 B.单点压实度不得小于极值标准
C.根据合格率，计算评分值
D.分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分
4.路面结构层厚度测定可以与压实度的AB测定方法一起进行。
A.灌砂法 B.钻芯取样法
C.环刀法 D.核子密度仪法
5.水泥混凝土面层、沥青混凝土面层、二灰稳定碎石基层实测项目中，都需检测的项目有CD。
A.弯沉 B.压实度
C.平整度 D.厚度
6.沥青面层压实度的检测方法有ACD。
A.灌砂法 B.环刀法
C.钻芯取样法 D.核子密实仪法
7.关于工程质量评定的下列说法中，正确的是ABD。
A.工程质量评分以分项工程为评定单元
B.分项工程中各实测项目规定分值之和为100
C.分项工程实际评分值为各实测项目得分之和
D.按分项工程、分部工程、单位工程、工程建设项目逐级评定
8.弯沉测试车的主要技术参数为AB。
A.后轴轴载 B.后轴一侧双轮组
C.前轴轴载 D.前轴一侧双组
9.属于分项工程质量检验评定内容的有ABC。
A.经检查不符合基本要求规定时，不予检验与评定
B.缺乏最基本资料，不予检验与评定
C.外观有严重的缺陷，不予检验与评定
D.检查项目合格率小于70%，不予检验与评定
10.关于平整度的下列说法中，正确的是ABCD。
A.平整度反映了行车的舒适性
B.最大间隙h越小，平整性越好
C.标准偏差σ越小，平整性越好
D.国际平整度指标IRI越小，平整性越好
三、判断题(对者打“√”，错者打“×”)
1.路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。 (√)
2.摆式仪法测试抗滑性能时，摆在路面上的滑动长度为12.6cm。 (√)
3.半刚性基层沥青面层弯沉测试时，可采用5.4m的贝克曼梁，但应进行支点修正。(×)
4.路面构造深度越大，表示路面的抗滑性能越好。 (√)
5.沥青路面回弹弯沉验收时，应在通车后第一个最不利季节测试 (√)?
6.设计高程大于地面高程时，为挖方路基。 (×)
7.用承载板测定土基回弹模量，当其回弹变形大于1mm时，即可停止加载。 (√)
8.核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。 (×)
9.粒料类基层的厚度不必检验评定。 (×)
10.一级公路沥青混凝土面层的平整度常用3m直尺法测定。 (×)
11.对于水泥混凝土路面，应测定其抗压强度。 (×)
12.不合格的分项工程，经加固、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于85分时，该分项工程可评为优良工程。 (×)
13.路面结构层厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。 (√)
14.沥青混凝土面层与沥青碎石面层的检测项目完全相同。 (√)
15.就半刚性基层而言，压实度对质量评定的影响较平整度大。 (√)
16.由于水中重法测试精确，沥青混合料的密度必须用此法测定。 (×)
17.系统抽样、分层抽样属于非随机抽样方法。 (×)
18.弯沉测试中的落锤式弯沉仪(FWD)法属于动态测试方法。 (√)
19.根据“评定标准”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要求，且实际样本数不小于6个。 (√)
20.高等级公路土方路基压实质量控制，应采用重型击实试验。 (√)
