发表时间：2020-1-13 15:00:11 编辑：luopiaopiao
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1、()是路面结构中的承重层。
A 基层 B 面层 C 垫层 D 结合层
答案：A
解析：面层直接承受车轮荷载反复作用，主要起抗滑、耐磨作用。基层设置在面层之下，起主要承重作用的层次。垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。
2、沥青处治属于( )
A次高级路面 B 高级路面C 低级路面 D 次低级路面
答案;A
解析：沥青处治一般为单层、双层或三层式，厚度15-30mm，一般为层铺结构，属次高级路面。
3、在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。
A弯沉变形较大，抗弯拉强度大
B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小
C弯沉变形很小，抗弯拉强度大
D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
答案：C
解析：水泥砼路面是刚性路面，其力学特性与柔性路面是相反的。
4.路基测量钉线外边桩时，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外( )m两侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。
A.0.8—1.2 B.1.0～1.5
C.0.5—1.0 D.1.5—1.8
答案：C
解析：边桩距边线一定距离，是为了防止机械施工时将边桩破坏。
5.土路基中管涵顶面填土厚度，必须在( )mm以上才能用压路机碾压。
A.600 B.200 C 500 D.800
答案：C
解析：为防管线被压路机破坏或移位，故规定如上
6、地基处理方法，根据其作用和原理大致分为()类。
A 4 B 5 C 6 D 7
答案：C
7.石灰稳定土基层中的土块应尽可能粉碎，其最大尺寸不应大于( )mm。
A.25 B.20 C 15 D.10
答案：C
解析：土块愈小，石灰和土拌合愈均匀，板体强度越高。
8.为提高石灰土强度，减少裂缝，可掺加部分集料，其最大粒径不超过( )倍石灰土层厚度。
A.0.6 B.0.7 C.0.8 D.0.5
答案：A
解析：减少石灰土裂缝，掺加粗骨料是措施之一。
9.石灰工业废渣稳定土基层施工期间的日最低气温应在( )以上，并应在第一次重冰冻到来之前完成。
A.00C B.50C C 100C D.150C
答案：B
解析：温度越高，强度上升越快，低于50C石灰土强度几乎不增长。
10.水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间要尽可能最短，一般不应超过( )。
A.3～4h B.2—3h C.4—5h D.5—6h
答案：A
解析：水泥属水硬性材料，超过一定时间硬化后将达不到其要求的无侧限抗压强度。
11.关于级配碎石基层，下列说法中不正确的是( )。
A碎石颗粒级配组成曲线是圆滑曲线
B应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象
C未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通
D.应用15t以上压路机碾压
答案：D
解析：应用12t以上压路机碾压
12.关于沥青混合料施工工艺要求，下面说法错误的是()
A密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3倍。
B 重要的沥青混凝土路面宜先修100～200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。
C热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于500C后，方可允许车辆通行。
D热拌沥青混合料相邻两辐及上下层的横接缝施工应错开0.5m以上。
答案：D
13.热拌沥青混合料的摊铺采用梯队形式作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开( )以上。
A.50mm B.150mm C 100mm D.200mm
答案：B
解析：上下层纵缝错开，主要是避免反射裂缝出现。
14.城市快速路、主干路的沥青混凝土混合料宜采用( )搅拌机拌合。
A连续式 B间歇式 C.移动式 D.固定式
答案：B
解析：间歇式符合我国国情，更能保证拌和质量。我国的石料厂多为集体或个体生产，材料质量普遍较差，品质杂，变异性大，再加上拌和厂大都是露天料场，材料含水量受天气影响较大，用连续式拌和机往往不能及时调整材料用量，不如用间歇式拌和机和机用烘干机加热矿料再进行二次筛分，使分级称量一锅一锅拌和投料正确，配比更稳定，沥青用量更合理。
15.沥青混合料面层碾压时应将( )面向摊铺机，利用重力往下压，防止推移。
A从动轮 B驱动轮 C.小轮 D大轮
答案：B
解析：三轮压路机的驱动轮是后轮，因此是倒退碾压。
16.为防止沥青混合料在运输过程中粘结汽车底板和侧板，应在相应部位喷涂一层油水混合液，其柴油与水的比例为( )。
A.1：3 B.1：4 C 1：2.5 D.1：5
答案：A
