发表时间：2020-5-18 14:53:44 编辑：luopiaopiao
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单项选择题
场景(一)
某新建道路，全线经过农田，腐殖土厚度0.3m。部分路段有鱼塘，需挖除腐殖土和淤泥。道路结构为：路基为2—3m的填土，上部有9%石灰处理土200mm;路面为12%石灰土底基层150mm，石灰粉煤灰砂砾基层350mm，沥青混凝土上、中、下面层合计150mm，共计650mm。管线工程有DNl500mm上水管和DNll50mm排水管(含雨水支管)，另有一道4φ1200mm的过路管涵。
根据场景(一)，作答下列题目：
1.管涵相邻管节管壁厚度不一致(在允许偏差内)产生台阶时，应凿平后用( )抹补。
A.水泥浆
B硅胶
C.水泥环氧砂浆
D.细石混凝土
答案：C
2.用机械填筑涵洞缺口时，下列说法中不正确的是( )。
A.需待涵洞圬工达到设计强度75%后，涵身两侧用人工或小型机械对称夯填
B.高出涵顶至少lm，然后再用机械填筑
C.不得从单侧偏推、偏填
D.回填缺口时，应将已成路堤挖出台阶
答案：A
解析：需待涵洞圬工达到容许强度，非设计强度的75%。
场景(二)
某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土(砾石含量少于20%，粒径大于钻杆内径2/3)。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。
钻孔桩施工过程中发生两起情况：(1)7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：(2)21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。
预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶:1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次;2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次;3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次;4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。
根据场景(二)，作答下列题目：
3.某批金属螺旋管进场时，经荷载作用检验，其抗渗性能不合格，该批管材应( )。
A.随机抽取双倍数量试件对不合格项进行复验
B.随机抽取双倍数量试件对所有项目进行复验
C.按不合格处理
D.使用在对抗渗性能要求不高的部位
答案：A
4.本工程箱梁预应力张拉时，梁体混凝土强度不应低于设计强度值的( )。
A.50%
B.60%
C.65%
D.75%
答案：D
5.吊装预制梁时，吊索与梁的夹角宜采用( )。
A.20°～30°
B.30°～40°
C.40°～50°
D.60～90°
答案：D
解析：吊索与梁的夹角应在60以上。
6.架梁落位时，梁顺桥向位置一般以( )为准。
A.固定端
B.活动端
C.纵向中心线
D.支座
答案：A
场景(三)
某城市新建主干路长lkm，面层为水泥混凝土。道路含一座三孔4,1000管涵。所经区域局部路段要砍伐树木，经过一处淤泥深1.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度达1：4。路面浇捣混凝土时，己临近夏季，日均气温达250C。
根据场景(三)，回答下列问题：
7.在涵洞两侧填土，应采用( )分层仔细夯实。
A.膨胀土，对称
B、非膨胀土、对称
C.膨胀土、单侧偏推
D.非膨胀土、单侧偏推
答案：B
场景(四)
某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级，采用φ1000钻孔灌注桩基础，上部结构为30m长的预制预应力箱粱.桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土.：工程的5#承台高3.0m，承台项面位于水面以下2.5m.
施工中发生以下事件：
事件一：灌注桩浇筑过程中出现下述现象：井孔护筒内泥浆忽然上升，溢出护筒，随即骤降井冒出气泡。
事件三、在对进场的一批200t钢绞线进行抽样检查时发现不合格项.预应力锚具夹具连接器进场时，发现其质量证明书不全，但外观和硬度检验合格.
事件四：预制厂内，施工人员在张拉控制应力稳定后进行锚固，后由一名取证5个月的电焊工用电弧焊切割长出的钢绞线，切割后钢绞线外露长度为35mm,现场监理对上述操作提出了严厉的批评.
根据场景(四)回答下列问题：
8.架梁落位时，横桥向位置应以梁的( )为准。
A、固定端
B.支座
C.纵向中心线
D.活动端
答案：C
9.事件三中，钢绞线抽检出现的问题，按规定应( )。
A.将该批钢绞线报废
B.重新取样检查所有项目
C、将不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项
D.将不合格盘报废，对整批钢绞线逐盘检验不合格项
答案：C
10、进场的200t钢绞线至少分( )批检验。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案：D
