发表时间:2020-7-28 9:12:19 编辑:wangsisi
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【经典案例】
乙制造公司承包了甲公司所需的某设备的制造工程,根据合同编制了表 1 所示的制造工作及持续时间表。甲公司为了确保工期目标,在承包合同中明确规定,在保证质量和合同总价不变的前提下,乙公司工期提前可以获得工期提前奖励。
表 1 制造工作及持续时间
| 紧前工 | 持续时间 |
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工作名称 |
| (天) |
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| 作 |
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A | - | 15 |
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B | - | 10 |
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C | A,B | 10 |
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D | A,B | 10 |
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E | B | 5 |
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F | D,E | 5 |
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G | C,F | 20 |
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H | D,E | 10 |
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I | G,H | 15 |
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1、根据表 1 编制的部分进度计划网络图如图 1 所示,请在答题卡上绘出完整的进度计划网络图。
2、指出该工程进度计划的关键线路,指出总工期和各工作的总时差。
3、由于乙公司自身原因,工作 E 持续时间增加 10 天,其他条件不变的情况下,乙公司能保证交货日期吗?说明理由。
4、由于设计变更原因,工作 H 持续时间增加 18 天,乙公司提出了延长工期 18 天的索赔要求,设备监理工程师可以批准多少天的延期?为什么?此时总工期为多少天?
5、在工作 H 持续时间增加 18 天的条件下,乙公司通过资源优化,工作 G 和 I 持续时间分别减少 1 天,且保证了质量和合同总价没发生变化,乙公司可以获得工期奖励吗?为什么?
【答案】
1、完整的进度计划网络如下图所示:
2、关键线路为 1→3→4→5→6→7,(或 A→D→F→G→I)。总工期为: 65 天。
B 工作的总时差为 5,E 工作的总时差为 10,C 工作的总时差为 5,H 工作的总时差为 15。A、D、F、G、I 的总时差为 0。
3、能,因为 E 工作原处在非关键线路上,增加 10 天后, E 工作的总时差就变成了 0,已变成关键
工作,但是能保证交货日期 。
4、只能批准 3 天,因为因为设计原因是甲公司应承担的风险,H 工作处在非关键线路上,有 15 天
总时差,此时总工期为 68 天。
5、H 工作增加 18 天后,G 工作已是非关键工作,减少一天无用,不给予工期奖励,I 工作仍处在
关键线路上,减少一天可以减少总工期一天,可根据规定给予工期奖励。