发表时间：2018-10-9 15:56:03 编辑：tangmuhan
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一、单项选择题
1.沥青路面回弹弯沉最好在路面C测试。
A.竣工前
B.竣工后第一个冬季
C.竣工后第一个最不利季节
D.竣工后第一个雨季
2.用承载板测土基回弹模量，当其变形大于B时，终止加载。
A.0.5mm B.1mm
C.1.5mm D.2mm
3.正态分布曲线的位置参数和形状参数分别为D。
A.平均值，变异系数
B.中位数，标准偏差
C.中位数，变异系数
D.平均值，标准偏差
4.摆式仪测某点抗滑值，若5次读数为57、58、59、57、57，则该点抗滑值为C摆值。
A.57 B.57.8
C.58 D.59
5.路拱横坡是指C。(H中、H左、H右分别表示路基中心和左、右边缘的高程，B为半幅路基宽度)。
6.填隙碎石基层其密实程度用C表示。
A.干密度 B.压实度
C.固体体积率 D.压实系数
7.测定半刚性材料7d无侧限抗压强度时，试件应饱水A。
A.1d B.2d
C.3d D.7d
8.高速、一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的A采用摩擦系数测定车测定。
A.第1个夏季 B.第1个冬季
C.第1个雨季 D.第1个最不利季节
9.土方路基平整度常用A测定。
A.3m直尺法 B.连续平整度仪法
C.颠簸累积仪法 D.水准仪法
10.测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用D弯沉仪。
A.2.4m B.3.6m
C.4.8m D.5.4m
11.对半刚性基层质量评定影响最大的指标是A。
A.压实度 B.平整度
C.抗滑 D.横坡
12.重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是D。
A.击实次数 B.击实锤重量
C.击实筒大小 D.击实功能
13.土基回弹模量E0的单位是A。
A.MPa B.MN
C.KN D.Kg
14.结合“评定标准”的规定，你认为测定级配碎石基层压实度应优先采用B 。
A.环刀法 B.灌砂法
C.钻芯取样法 D.核子密度仪法
15.下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是A。
A.回弹弯沉值越大，表示承载能力越小
B.回弹模量越大，表示承载能力越小
C.CBR值越大，表示强度越小
D.压碎值越大，表示强度越大
16.分项工程评分值与A无关。
A.实测项目和数量
B.实测项目的合格率和规定分值
C.外观缺陷数量和程度
D.质量保证资料的完整性和真实性
17.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面中的沥青面层，不必检测B。
A.压实度 B.弯沉
C.厚度 D.平整度
18.压实度评定时，用C来反映路段的总体压实质量。
A.平均值 B.标准偏差
C.代表值 D.合格率
19.下列检测项目中，用数理统计方法进行评分的项目是D。
A.纵断高程 B.中线偏位
C.抗滑 D.厚度
20.水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指C。
A.抗压强度 B.抗拉强度
C.抗弯拉强度 D.抗剪强度
二、多项选择题
1.表示数据集中位置的统计特征量有CD。
A.标准偏差 B.极差
C.平均值 D.中位数
2.路面构造深度有BC等测试方法。
A.制动距离法 B.手工铺砂法
C.电动铺砂法 D.摆式仪法
3.考虑建设任务、施工管理和质量控制需要，建设项目划分ABD三级。
A.单位工程 B.分部工程
C.单项工程 D.分项工程
4.在路基单位工程中，AD等属于主要分部工程。
A.路基土石方工程B.排水工程
C.砌筑工程D.小桥
5.目前，测定回弹模量的方法有ABCD。
A.承载板法 B.贝克曼梁法
C.CBR间接推算法 D.贯入仪间接推算法
5. 在建设项目中，根据业主下达的任务和签订的合同，必须具备BC条件才可成为单位工程。
A.规模较大 B.独立施工
C.独立成本计算 D.一定量的人员
7.分部工程须具备ABD条件才可评为优良。
A.分项工程全部合格 B.分部工程评分≥85分
C.分项工程全为优良 D.主要分项工程全为优良
8.水泥稳定碎石基层交工验收时，需检测的项目包括BCD等。
A.弯沉 B.强度
C.压实度 D.厚度
9.公路横断面设计线由BC组成。
A.行车道 B.宽度
C.边坡坡度 D.超高
10.沥青混合料标准密度可用AC表示。
A.马歇尔密度 B.表干密度
C.试验路密度 D重型击实试验密度
三、判断题(对者打“√”，错者打“×”)
1.分项工程检查不合格，经过加固、补强、返工或整修后，可以复评为优良。(×)
2.对于水泥混凝土路面，必须检测回弹弯沉。 (×)
3.国际平整度指标IRI是衡量路面行驶舒适性或路面行驶质量的指标。 (√)
4.环刀法测现场密度，不适用于含粒料的稳定土及松散性材料。 (√)
5.某AC-25I型沥青混合料，集料吸水率为4%，则可用表干法测其密度。 (×)
6.用3.6m弯沉仪测定土方路基的回弹弯沉时，必须进行支点修正。 (×)
7.中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。 (√)
8.连续式平整度仪不适用于有较多坑槽、破损严重的路面。 (√)
9.水泥混凝土强度的快速无破损检测方法不适宜作为仲裁试验或其测试结果不宜作为工程验收的最终依据。 (√)
10.由于土基回弹模量改变会影响路面设计厚度，所以有条件时最好直接测定。(√)
11.构造深度越小，说明路面的抗滑性能越好。 (×)
12.无机结合料稳定类基层无侧限抗压强度试验时，应按最大干密度成型试件。(×)
13.当压实度代表值大于压实度标准时，则路段的压实度指标可得规定的满分。(×)
14.水泥混凝土路面抗滑性能常用摩擦系数来表示。 (×)
15.只要有一点压实度小于规定极值，则认为该路段的压实质量不合格。 (√)
16.平整度是重要的检测项目，故应采用数理统计的方法进行评定。 (×)
17.承载板法测定回弹模量时，应采用逐级加载—卸载方式。 (√)
18.当路面温度大于20℃时，弯沉温度修正系数大于1。 (×)
19.用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点考虑，不能采用左右两点的平均值。 (√)
20.高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法测定。 (√)
