发表时间：2020-6-10 8:50:07 编辑：luopiaopiao
字号：T|T
(2018 年检测师真题)
单选 11.《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)中，桥梁支座属于( )部件。
A.桥面系
C.下部结构
B.上部结构
D.附属设施
单选 20.某跨径为 10m 的钢筋混凝土空心板简支梁桥，跨中有多条竖向受力裂缝，最大裂缝宽度 0.6mm，线型测量结果跨中下挠 3cm，该桥技术状况等级评定为( )。
A.3 类
C.3 类或 4 类
B.4 类
D.5 类
判断 17.某一空心板梁桥，铰缝遭破坏比较严重，致桥面出现多条纵向裂缝。该桥在技术状况评定中，可直接评定为 5 类桥。
判断 19.系杆拱桥的系杆是主要受力构件。
多选 8.斜拉桥技术状况评定中，上部结构包括( )等。
A.主梁
C.索塔
B.拉索系统
D.支座
(2017 年检测师真题)
单选 11.桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度应为( )。
A.2 类
B.3 类
C.4 类
D.5 类
单选 13.当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取( )作为全桥的技术状况等级。
A.各单元技术状况等级平均值
B.各单元技术状况等级加权平均值
C.最差的一个评定单元技术状况等级
D.最好的一个评定单元技术状况等级
判断 12.按《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011，桁架拱桥桥面板属于主要部件。
判断 13.依据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011，在全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到 4 类或 5 类时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
判断 14.某空心板桥有一片空心板梁因施工缺陷导致顶板较薄，且在车轮直接碾压下被压碎出现较大空洞，该桥在技术状况评定中，可直接评定为 5 类桥。
判断 15.对于梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象时，在其技术状况评定中，可直接评定为 5 类桥。
判断 29.桥梁技术状况评定为 1、2、3、4 和 5，对应的缺损状况评定为 5、4、3、2、1。
多选 13.桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为 5 类桥
A.上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象
B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝，裂缝超限值
C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象
D.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值
E.斜拉桥索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形
多选 14.桥梁结构铰缝渗水现象，技术状况中应对以下哪些项目扣分：()。
A.上部一般构件
C.桥面铺装
B.防排水系统
D.伸缩缝装置
答案及解析
(2018 年检测师真题)
单选 11
答案：B
解析：2018 年教材 P284，表 5-9。
单选 20
答案：D
判断 17
答案：×
解析：2018 年教材 P283 页，5 类桥梁技术状况单项控制指标。题干的内容不属于 5类桥梁技术状况单项控制指标的内容，同时桥梁是允许带裂缝工作的，题干未说明裂缝几条多宽是否影响安全。在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为 5 类桥：(1)上部结构有落梁;或有梁板断裂现象。(2)梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。(3)梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。(4)结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。(5)关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷。(6)拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。(7)圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂、脱落现象严重。(8)腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。(9)系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。(10)悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。(11)斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。(12)扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20%以上。(13)桥墩(桥台或基础)不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。(14)悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。
判断 19
答案：√
解析：2018 年教材 P279，表 5-2。
多选 8
答案：ABCD
(2017 年检测师真题)
单选 11
答案：C
解析：2018 年教材 P279 页。桥梁主要部件技术状况评定标度分为 1 类、2 类、3 类、4 类、5 类
单选 13
答案：C
解析：2018 年教材 P279 页。当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取最差的一个评定单元技术状况等级作为全桥技术状况等级。
判断 12
答案：正确
解析：2018 年教材 P279 页。桥梁部件分为主要部件和次要部件。见下表，其他部件为次要部件。
判断 13
答案：正确
解析：2018 年教材 P283 页。全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4 类或 5 类时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。
判断 14
答案：正确
解析：2018 年教材 P283 页。在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为 5 类桥：(1)上部结构有落梁;或有梁板断裂现象。(2)梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。(3)梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。(4)结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。(5)关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷。(6)拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。(7)圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂、脱落现象严重。(8)腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。(9)系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。(10)悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。(11)斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。(12)扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20%以上。(13)桥墩(桥台或基础)不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。(14)悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。
判断 15
答案：正确
解析：2018 年教材 P283 页。在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为 5 类桥：(1)上部结构有落梁;或有梁板断裂现象。(2)梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。(3)梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。(4)结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。(5)关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷。(6)拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。(7)圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂、脱落现象严重。(8)腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。(9)系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。(10)悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。(11)斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。(12)扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20%以上。(13)桥墩(桥台或基础)不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。(14)悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。
判断 29
答案：错误
解析(1)：2018 年教材 P279 页。从表 5-3 和表 5-4 可以看出，题干描述错误。
解析(2)：JTG/T J21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P8 页。桥面系、上部和下部结构技术状况等级 1、2、3、4 和 5，对应的缺损状况评定标度值为 1、2、3、4、5。
多选 13
答案：ACDE
解析：2018 年教材 P283 页。在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为 5 类桥：(1)上部结构有落梁;或有梁板断裂现象。(2)梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂;或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。(3)梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。(4)结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。(5)关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷。(6)拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。(7)圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂、脱落现象严重。(8)腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。(9)系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。(10)悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。(11)斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。(12)扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达 20%以上。(13)桥墩(桥台或基础)不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。(14)悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移;或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。
多选 14
答案：AB
解析：2018 版教材 P289 页。桥梁技术状况评定实例 1 里面提到铰缝渗水是在上部一般构件(铰缝)里面参加评定，所以 A 选项必选，再根据桥梁结构铰缝定义是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼(灌缝)，它连接两块板梁，在板梁安装好后桥面铺装施工前进行，排除 C 选项。再由定义(结构铰缝不是伸缩缝)并结合实例 1 的分析，排除 D 选项，所以选AB 较为稳妥。
